东西湖这座在建立交桥，又又又变长了！

工地上焊花飞溅，工程车辆来回穿梭，项目建设者在各自岗位上忙碌着……

2月1日上午，G107 武汉市东西湖段快速化改造提升工程（二标段）工地上呈现一派繁忙的施工景象，建设者抢抓当前施工黄金季，紧锣密鼓开展施工作业。

G107 武汉市东西湖段快速化改造提升工程作为武汉市交通类重点工程之一，地面道路全长10.375公里，高架桥全长约9.125公里。

今年春节期间，该项目全线进入下部结构施工关键期，为确保现场施工正常推进，近120余名建设者主动放弃与家人团聚的机会，就地过节，加班加点抢抓工程进度，实现“春节不‘打烊’，工地不停工”，推进项目全年施工生产起好步、开好局。

在G107 项目二标建设工地，各施工班组的工人早早来到现场，有的忙着桩基施工，有的则忙着拆除现浇梁模版作业。现场挖掘机、旋挖钻机等大型机械设备有条不紊地进行灌注桩等工作。

记者了解到，当前项目主要施工部位四环线互通立交段正加快实施，该标段主线桥全长3400米，共有桩基934根，由于预制梁生产进度快于桩基施工进度，该标段用半个月追赶上一个多月工期，目前，G107项目二标段桩基完成780根，占比84%，承台施工已完成57%。

中建三局G107项目二标生产经理李俊介绍，受去年疫情影响，桥梁整体进展较计划有些滞后，为此该项目增加了人员、机具的投入，开展墩柱运输及架设施工技术培训，并采取现浇梁和预制梁同步施工的方式，确保今年底前主线桥主体工程全部完工。

“我们在春节之前就做了一些人力、物力方面的筹备，保证春节期间桩基、承台、下部结构等方面的施工，将去年受影响的工期赶回来，后续我们将加大人力投入，现场施工人员预期将达500人左右，确保完成2023年主线桥主体工程完工的目标。”

107国道东西湖段快速化改造提升工程完工后，将与武汉市内的额头湾立交工程连接，届时，将能显著改善行车条件，提升区域交通服务水平，有助于完善区域骨架路网及提高交通快速可达性。

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（记者 - 程曦 李义武 徐一帆 陈亦希 通讯员 - 王亮 徐杰）