东西湖这家公司，打包7000台车出国！

“近期，我们工作人员加班加点，成功将384台岚图汽车通过中欧班列运往莫斯科。”武汉全港供应链科技有限公司(下称“全港”)副总经理李华自豪地表示，预计今年出口量将达到7000辆，同比去年增长10%。

每台整车至少节约300美元

一辆“武汉造”汽车，从东西湖搭乘中欧班列(武汉)到达欧洲，要经历工厂出货、出口报关、整车装箱、班列发运、物流跟踪等多个环节，长途跋涉1万多公里，甚至途中可能换轨换乘。

全港的职责是为客户提供整车出口全流程解决方案，全程陪伴每一辆车安全抵达。

将整车装进集装箱内 “发快递”至欧洲(通讯员供图)。

整车出口对运输的要求极高，一旦车辆在运输过程中发生位移，产生损伤，维修成本可能高达车辆造价的5至10倍。

这要求工作人员像建筑师一样，为每一辆车设计稳固、安全的集装箱装载方式，还要像收纳师一样，将形状各异、大小不一的汽车巧妙拼合在一个集装箱里，充分利用每一寸空间。

以2021年岚图FREE汽车的出口为例，这款大型SUV车长4.9米，重达2.3吨，按照传统装箱方式，一个集装箱只能装载2台车。

怎样多塞一台车进去?全港技术团队深入研究车辆图纸，制作汽车3D模型、集卡托运模型，并模拟轨道运行，反复试验和技术攻关后，成功将3台岚图FREE拼装进一个集装箱。

这使岚图FREE单车运输成本降低约1000美元，这一单笔业务就为客户节省近20万美元，同时，车辆损伤率控制在1%以内，达到了行业领先水平。  

“通过攻关技术、优化供应链管理和整合区域资源，相比从前，平均每辆整车出口可节省300-500美元的物流成本。”李华骄傲地表示。

“我们的技术团队在整车装箱和运输环节拥有深厚的技术积淀，能够精准把控并妥善应对复杂情况。”

李华介绍，公司已建立起涵盖装箱、固定、运输、交付的全流程、标准化操作体系，严格把控运输质量，确保每批次整车运输品质一致。

2024年，全港的完整交付率高达99%，未出现重大损伤。

营商服务没有最好只有更好

成立于2019年的全港，最初以整车进口业务为主，随着“一带一路”倡议不断深入推进，果断将重心转向整车出口业务。

全港开启整车出口业务后  经营业绩显著上涨。

依托东西湖综保区的政策优势，全港很快打造了仓储、分拨、报关、运输一条龙智能物流体系，可提供一站式出口服务。

“在出口贸易行业，时间就是金钱。”李华介绍，全港快速发展离不开东西湖综保区的天然区位优势。”

他举例:“东风汽车从蔡甸工厂运出，仅需十几公里就能来到东西湖，坐上中欧班列(武汉)，可谓‘出海口’就在‘家门口’，内地运输成本约200元。如果去成都发运，耗时更长，内地运输成本也高达1800元。”

营商服务没有最快，只有更快。去年，东西湖综保区和海关进一步为整车出口提速，在全国范围内首次实现了“区内一体化通关”和“区内直转”的创新模式。李华点赞“这一举措大幅提升了通关效率，并有效降低了企业成本，平均每台车节约500元运输费。”

营商服务除了更快，还有更好。资金周转效率的高低，是外贸公司经营的决定性因素之一。全港在东西湖综保区的支持下，将仓库设在综保区内，成功实现了“出口前置”，这一服务模式，有力帮助企业提高了资金周转效率。

李华解释，汽车进入综保区仓库后，即可享受“境内关外”的特殊政策，视同离岸货物，大幅缩短了出口通关时间，进而加快了企业资金回笼速度。

东西湖区交通网络发达，物流企业高度集聚，也为全港提供了显著的运营优势。“我们运输汽车的集卡，全部来自东西湖本地物流企业。”李华补充，全港已在东西湖区内编织了稳定的供应链。

既站上了武汉新能源汽车产业飞速崛起的风口，也踩准了东西湖区打造陆港型国家物流枢纽的节拍，近年来，全港的整车出口业务一路飞驰，2024年与东风汽车深度合作，全年出口6000多台汽车，货值总额约18亿元，成为华中地区整车出口领军企业。

东西湖综保区正在成为汉产汽车新“出海口”。

今年，全港将继续与东风汽车和理想汽车深度合作，推进追光、知音、梦想家、理想L7等多款整车出口业务，并拓展墨西哥、阿联酋等新市场。

李华表示，未来还将拓展汽车关键零部件出口业务，为汽车生产商的海外工厂提供定制化物流服务，帮助湖北汽车品牌进一步提升国际竞争力。

报道支持 - 东西湖区综合保税物流产业建设管理办公室

文 - 向江月

图、视频 - 金齐天

通讯员 - 杨帅宇

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