武汉第三条千亿大道是东西湖的（ ）？
重阳将至，74岁的沈咬其老人收到一份厚重的礼物：作为武汉临空港经开区（东西湖区）原石家坡大队的老居民，他将在网安科技新城金北社区的崭新小区里，选定另一套还建房。
▲网安科技新城。
窗外是径河公园、出门是轻轨站点，傍依临空港大道的石家坡，从平平无奇的自然村湾，变身汇集政、文、体、医、教、游等优势资源于一身的网安科技新城宜居板块。沈咬其和他的老邻居们，跟随武汉第三条“千亿大道”的不断蜕变，迎来愈来愈新的美好生活。
临空港大道、金山大道及九通路、径河围就的四方区域，曾是三店农场石家坡大队3000余人耕作休憩的青青田园。
上世纪90年代，种稻养鱼的沈咬其两次翻建老旧平房，用两栋2层小楼盛满幸福的憧憬。
2013年，退休3年的沈咬其让出平房、鱼塘，配合轻轨北延工程建设。在他眼里，一家人的“十年之变”从这一刻拉开序幕。
当年，武汉临空港经开区获批，成为湖北首个发展临空经济的国家级功能区。从吴家山老城“五支沟”牵出的五环大道，沿石家坡大队葱绿的田埂北延至张柏路，变身城市空间北向拓展的中轴。第二年，五环大道正式更名为临空港大道，相关部门着手推进道路北延对接天河国际机场。
▲2012年拍摄到的石家坡村湾。（通讯员供图）
新路名刚说顺口，沈咬其就近搬入石家坡片区首个还建小区莲花湖小区，“住上电梯房，好日子数不过来了”。
喜事接踵而至——2016年国庆前一天，全国首个国家网络安全人才与创新基地落户东西湖区。“国字头”选址与石家坡一河之隔的先锋大队。塔吊林立、工程车穿梭的施工景象，令原住民们目眩。
“临空纵南北，径河贯东西。”2021年9月，石家坡片区20条道路工程正式动工，当年年底，地铁6号线开了过来，临空港大道直通天河国际机场。沈咬其从家门口的轻轨站换乘地铁游览三镇，日子像灌满蜂蜜一样甜。
▲轻轨穿越网安科技新城。
城，在拓展。人，在聚合。
2021年，东西湖区常住人口达到84.58万，比5年前增长87.17%。石家坡大队变成了4个社区，入住人口突破3万。昔日寂静的田园，“长”出了东西湖区政务中心、创新中心、文化中心、体育中心、医疗中心和新城绿心。不断刷新的城市地标，让沈咬其引以为豪。
让塘10年，仿若一瞬。
去年国庆节，沈咬其跟随金北社区党委书记陈俊，走进毗邻国家网安基地国际人才社区的还建小区，分享拿房的喜悦。随后，他坐上女婿的轿车回老家孝感市祝家湾。
▲沈咬其（右）跟随陈俊察看还建房。
过去探亲，沈咬其绕行汉口要辗转四五小时。临空港大道跨过府河，老人坐车回到祖居仅需25分钟。
今年，沈咬其将在石家坡片区领到另一套还建房。在东西湖“两城两区”空间发展规划里，这里划入网安科技新城宜居板块。沈咬其和不断融入新城的“新东西湖人”，对未来有了更多美好的期待。
让出鱼塘修地铁、让出老屋建新城，沈咬其和他的老邻居们融身开发洪流，时刻感受载入地方史册的时代变迁。
▲位于国家网安基地核心区的网安软件园。
2017年8月23日
临空港大道北段，国家网络安全人才与创新基地六大项目集中开工。承载网络强国战略使命的东西湖区，从此迈上高质量发展的康庄大道。
一周之后
湖北省道108线武汉段府河大桥项目正式开建，临空港大道从银柏路继续北延，跨越府河直通天河国际机场。这条被称为天河国际机场第三通道的节点性工程，开启了东西湖区通达世界的无限可能。
2018年春天
京东方全球世代最高、尺寸最大、工艺难度最大的液晶面板产线，在临空港大道张柏路口开建，以总投资460亿元体量，成为当年武汉市投资规模最大单体工业项目。从动工到竣工，项目用8个月奋战刷新“临空港速度”。
2019年12月
武汉京东方光电科技有限公司量产。当年，东西湖区GDP突破1000亿元大关。临空港大道继东风大道、左岭大道之后，被称为武汉第三条“千亿大道”。
▲武汉京东方光电科技有限公司。
这条一路向北的通途大道，记录了东西湖区铿锵前行的坚实足迹。
在大道中段，1993年落户的首个台资企业统一集团，是武汉吴家山台商投资区建设的肇始。南行2公里，坐落华中地区规模最大的粮油加工企业益海嘉里，它与东西湖区内200余家规模以上食品工业企业，形成华中地区规模最大、全国知名品牌聚集程度最高的食品产业集群，食品工业产值占武汉市的三分之一。
食品、机电、物流，东西湖区产业“三驾马车”，在临空港大道延伸中悄然蜕变。
一年完成规划，两年加速建设，三年形成生态。在国家网安基地动能激发之下，东西湖区初步形成以网络安全与大数据为核心，电子信息、智能制造、食品大健康与现代商贸物流四大产业协同发展的“1+4+N”现代产业体系。
在产业、城市“双集中”发展进程中，临空港大道将中南高科东西湖科创中心、联东U谷·临空港科创中心、理想科学城等数字化园区串联起来，为创新型企业拔节生长营造出“热带雨林”。
▲联东U谷·临空港科创中心规划图。（通讯员供图）
今年8月，赛迪顾问发布《2024年中国园区经济高质量发展研究报告》，武汉临空港经开区（东西湖区）上榜园区产业高质量发展（先进制造）百强榜；在其园区高质量发展百强榜上，东西湖区高居第36位。
千亿大道变身汇聚新质生产力的科创大走廊，赋能城市能级、创新能级大提升。
慈惠街白鹤嘴。俯瞰之下，汉江大弯像一把暗藏玄机的超级弓弩，将临空港大道这根巨大的箭矢射向天际。
从慈惠江畔出发，通往天河国际机场——这就是老东西湖人口中，南北全长超过20公里的慈天公路。
2021年，慈天公路由规划变为现实。临空港大道通过孝汉大道连通孝感市临空经济区、黄陂区武汉临空经济区，“大临空”牵手抱团。
▲临空港大道北延连通天河国际机场。
《武汉都市圈发展三年行动方案（2023-2025年）》明确，推动都市圈城市临界与毗邻地区优先发展、快速发展，以武汉临空港经开区和武汉临空经济区为核心，辐射带动孝感临空经济区。
凭借临空港大道（慈天公路）直通优势，国际快件可从天河国际机场往来于武汉新港空港综合保税区东西湖园区的湖北临空国际快件监管中心、中欧班列（武汉）吴家山中心站，助力武汉打造国际商贸物流中心和国内国际双循环枢纽，助推武汉陆港枢纽建设。
▲临空港大道连接着武汉最年轻国家级开发区的现在与未来。
北止，南延！2022年年末，作为临空港大道南延的先导性工程，余氏墩取水口迁建项目正式开工，江汉八桥规划浮出水面。
规划中的江汉八桥及两岸接线工程，将形成连接东西湖、硚口、汉阳、蔡甸和沌口的便捷通道，进一步促进区域交流。通道南北两端连接天河国际机场和武汉西站（新汉阳站），将持续辐射临空经济张力、提升临空经济吸引力。
崭新的发展架构下，临空港大道价值彰显。
中共东西湖区第十二次党代会提出，按照大城市150万左右人口超前谋划，围绕“一谷引领、两轴驱动、三带协同”空间格局，统筹产城人融合发展。作为南北轴线，临空港大道成为统筹产业、城市两个规划，实现一体化布局、协同化发展，最终拉动全区能级跃升的金色纽带。
2023年，东西湖区GDP突破1800亿元，常住人口达到92.57万人，城市能级再上新台阶。
▲产业、城市“双集中”融合发展的临空港经开区。
一条大道，承载万千。
今年9月15日，中共东西湖区委十二届十次全会提出，加快打造产城融合的中国网谷、奋力推进中国式现代化东西湖行动，完善与周边县（市、区）协作机制，强化交通、产业、民生等全方面合作，全方位服务和融入省市发展大局。
引弓射箭，大道朝天。
激情澎湃的壮美田园在新时代奋力前行，为武汉助力湖北建设全国构建新发展格局先行区贡献“临空港力量”——东西湖，在路上。
报道支持 - 东西湖区径河街
文 - 戴东辉
图 - 东西湖融媒图片资料库
通讯员 - 张佩 何静
一审 - 彭闯
二审 - 胡维琼
三审 - 王超