东西湖这座特大桥，事关京港澳高速扩容！

1月12日，记者从相关部门获悉，京港澳高速湖北段扩容改造项目控制性工程汉江特大桥新桥主塔即将封顶，东西湖段扩容改造预计在2025年年底建成通车。

京港澳高速改扩建工程汉江特大桥效果图。

京港澳高速公路是我国最早规划的高速公路之一，也是全国最繁忙的交通大通道之一，其湖北段纵向穿越东西湖区。为缓解这条交通大动脉通行压力，湖北段实施“四改八”扩容改造——在原路基础上，用路基拼宽、桥梁拼宽方式，将原有双向四车道老路提质扩容为双向八车道新路。

京港澳高速公路湖北段扩容改造工程6标项目位于东西湖境内，起于府河止于汉江，全长12.9公里。其中控制性工程汉江特大桥全长760米，为双塔双索面5跨连续半漂浮混合式组合梁斜拉桥，是连接东西湖、蔡甸两区重要的交通枢纽。索塔采用花瓶形结构，索塔塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱、上横梁和下横梁组成。

记者在施工现场看到，原汉江特大桥右幅，一座分离式斜拉桥拔地而起，北岸桥墩主塔位于慈惠街鸦渡社区境内。工人在地面智慧指挥中心操控高空塔吊作业，塔吊在云雾中精准平稳运行，钢锚梁吊装工作有序进行。

汉江特大桥智慧指挥中心，工人通过地面控制系统控制塔吊作业。

据了解，汉江特大桥由湖北交投集团投资建设、四川路桥集团承建。承建方现场负责人介绍，钢锚梁施工定位精度要求高、自重大、起吊不灵活、受环境因素影响大，项目技术团队结合施工经验，系统分析钢锚梁吊装精确定位方法，利用多个千斤顶进行位置调节，反复测量调整，提高安装速度与精度，为主塔顺利封顶打下坚实基础。

目前，汉江特大桥新桥主塔即将封顶，6标项目整体预计于2025年年底建成通车。

（文 图 刘志成 徐卉婷 金齐天 通讯员 张远圣 张玉 文培弟）